Il pilota professionista Benjamin Leuchter guida una Golf R nella vita di tutti i giorni. Ma non sono solo i 235 kW (320 CV) della vettura ad attirarlo ma i sistemi di sicurezza di Travel Assist.
Una calda mattina di primavera, una visita in loco a Wolfsburg. Ancora una volta, Benjamin “Benny” Leuchter è il primo ad arrivare. Oggi guida con un po’ di anticipo la sua Golf R al punto d’incontro concordato. Dipende dalla sua professione? Leuchter è un pilota automobilistico. Sorride: “Guarda, solo mezzo carro armato per percorrere i 350 chilometri dalla mia città natale di Duisburg fino a qui. Non male per un’auto da 235 kW!” Leuchter è pieno di elogi per la sua “auto aziendale”, in particolare per il suono e la guida. Potenza e suono sono ciò che gli appassionati di auto amano davvero della Golf top di gamma. Ma questo non è affatto tutto.
Guarda cosa “vede” l’auto
Professionalmente, il compito principale di Leuchter è guidare le auto in modo dinamico. Oggi sta dimostrando come la sua Golf lo aiuta a guidare e come visualizza le sue capacità. La Golf più digitale di tutti i tempi mostra ciò che accade intorno all’auto nel suo Digital Cockpit Pro. Con una grafica accattivante, visualizza chiaramente le informazioni, con le quali funzionano i sistemi di assistenza, fino a che punto gli occhi digitali possono vedere e cosa vedono esattamente. “Mi dà una conoscenza approfondita dei sistemi di assistenza. Sono consapevole di ciò che l’auto sta osservando”, ha detto Leuchter.
Alcuni di questi sono mostrati dal cockpit digitale nella versione base della nuova Golf. Ma l’assistente di guida opzionale Travel Assist e la sua pletora di funzioni sono dove le cose si fanno davvero entusiasmanti. Quindi, un pezzo di trasparenza che visualizza la tecnologia della nuova Golf. Questo era ciò a cui miravano gli sviluppatori di Volkswagen. Ma non solo. Per Daniel Basse, sviluppatore di funzioni del modello di ambiente Travel Assist, il fascino per la tecnologia è altrettanto importante. “I nostri sensori per Travel Assist vedono così tanto dell’ambiente: vederlo presentato graficamente in modo così dettagliato mi affascina come ingegnere e come autista ossessionato dalla tecnologia”.
Riprodurre l’ambiente circostante l’auto durante il viaggio
La nuova Golf ha una vista separata per questo nel quadro strumenti digitale. Fa un lavoro ancora migliore nel mostrare cosa sta succedendo e come funziona Travel Assist. Quando il Travel Assist è attivato, con il semplice tocco di un pulsante sul volante, rimane in corsia, mantiene la distanza dall’auto che precede, applica i limiti di velocità se lo si desidera e modifica la velocità in base alle condizioni della strada, il tutto all’interno del limiti del sistema. Il display dei dintorni riproduce anche un’immagine dei dintorni in tempo reale e mostra quanto segue:
- Evidenziazione della corsia in cui si trova l’auto
- Posizione dell’auto nella corsia
- Posizione dei veicoli circostanti
- Distanze dai veicoli circostanti
- Marcatura della distanza configurata
- Velocità relativa dei veicoli circostanti
- Segnaletica stradale piena e tratteggiata
- Strutture lungo la strada, come barriere di sicurezza o bordi di ghiaia/erba
- Uso di indicatori di direzione o luci dei freni in macchina
- Limiti di velocità attuali e imminenti e informazioni sul percorso (ad es. curve)
“Con la moltitudine di sistemi di assistenza nella Golf, questa è un’aggiunta importante: qui posso tenere d’occhio tutto”.
Benjamin Leuchter
Benjamin Leuchter e la sua auto aziendale: l’uomo di Duisburg guida una Volkswagen Golf R.
La fotocamera anteriore dell’assistente di corsia standard Lane Assist nella nuova Golf fornisce dati importanti per la visualizzazione digitale dell’ambiente circostante. Si attiva automaticamente ogni volta che si avvia la vettura e quando la velocità raggiunge i 60 km/h. Le sue osservazioni vengono visualizzate in tutte le viste sul quadro strumenti digitale: identifica la segnaletica orizzontale e le strutture lungo la strada, come barriere di sicurezza e bordi erbosi. Se l’auto si avvicina ad una segnaletica orizzontale durante il viaggio, questa viene evidenziata sul display.
Visione dal vivo con attenzione ai dettagli
La Golf mostra tutto il suo potenziale una volta attivato il Travel Assist. “Poi mi mostra tutto”, cosa che delizia Leuchter mentre guida in autostrada. “Il camion davanti a me, l’auto che mi sta sorpassando, anche le moto sono mostrate così come sono”. Il software intelligente della nuova Golf riceve i segnali dai sensori integrati, li interpreta e utilizza le informazioni del radar, della telecamera e degli ultrasuoni per generare un’immagine dettagliata dell’ambiente circostante. Preziose informazioni aggiuntive, come segnare la distanza di sicurezza, completano l’immagine.
Leuchter è particolarmente entusiasta dell’attenzione degli sviluppatori ai dettagli nel display informativo e chiaro. “Quando il Travel Assist rallenta l’auto, vedo le luci dei freni sul display.” I dati provengono dall’infrastruttura digitale dell’auto: le centraline hanno a disposizione tutti i dati importanti del veicolo. “È persino animato quando lo indico!” Ciò rende l’ambiente circostante un po’ come un gioco per computer molto realistico secondo Leuchter. Come pilota professionista sa: “Quando guido, osservo circa l’80 percento con i miei occhi. Questo è un supporto fantastico e crea fiducia”.
Anche se Leuchter deve fare affidamento sulle proprie capacità al volante in modo professionale, apprezza Travel Assist e l’ambiente circostante della Golf. “I sistemi mi aiutano a rilassarmi quando viaggio. E sono un passo importante verso la guida autonoma. Non vorrei essere senza di loro ora.” È solo in pista che si affida esclusivamente a se stesso: “Ci sono già drive record autonomi. Ma il motorsport dovrebbe rimanere uno sport umano”.